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通用桥式起重机的钢结构

作者: 发布于:2015-5-30 10:19:46 点击量:

通用桥式起重机的钢结构
桥式起重机的钢结构主要由主梁、端梁、栏杆、走台、轨道和司机室等构件组成。


一、主梁。通用桥式起重机由两根主梁和两根端梁以及一些零部件组成桥架、有桁架式主梁和箱型主梁。1、桁架式主梁:是用角钢互相铆接或焊接而成。一般采用双梁桁架式。2、箱型主梁:由钢板焊制而成,腹板下料及焊接工艺都考虑了主梁焊成后有预定的上拱度。


桥架外形大小,取决于起重机的起重量、跨度、起升高度和桥架的结构形式。


主梁是承担小车重量和外载荷的。因此必须具有足够的强度、静刚度和动力刚度,以便保证在规定载荷作用下,其主梁在弹性下挠值允许在范围内不至于发生形变。主梁上拱度是用来消除工作中主梁所产生的弹性变形以减轻小车的爬坡、下滑,保证大车运行机构的传动性能。


二、端梁。桥式起重机的端梁是主要受力构件,在主梁之间采用焊接或者螺栓连接,端梁多用钢板组焊成箱型结构。在端梁下面装置着大车的车轮组,承担着起重机所有垂直方向的载荷。


在旧式的桥式起重机上面,大车的车轮组均采用滑动轴承直接支承端梁下面,而在新式的桥式起重机上,大车的车轮组却是以角式轴承与端梁用螺栓连接,其目的是为了方便维修。