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起重机的润滑和防漏小知识

作者:起重机厂家 发布于:2015-5-29 16:38:51 点击量:

   (一)、起重机润滑的基本要求

  起重机的润滑是日常维护保养工作的重要内容之一,润滑情况的好坏不仅直接影响各机构的运转和机件寿命,而且还会影响安全生产和生产效率。因此,操作人员和检修人员必须经常检查起重机各润滑点的润滑情况,按时补充和更换润滑剂。、

  润滑工作应遵循的原则:凡有轴和孔动配合的地方,。以及有摩擦面的机械部分,都要定期润滑,由于起重机使用条件(运用率和使用环境等)不同,对不同部位的润滑,应根据具体情况适当掌握。

  (二)、起重机润滑的方式

  起重机各机构的润滑方式分为分散润滑和集中润滑

  中小型起重机一般采用分散润滑。润滑时使用油枪或油杯对各润滑点分别注油。分散润滑的优点是:结构简单、润滑可靠、维护方便,所用润滑工具易于购置,规格标准,成本较低等。缺点是:润滑点分散,添加油脂时要占用一定时间,外露点多,易受灰尘覆盖或异物堵塞。

  大起重量起重机、冶金专用起重机多采用集中润滑。集中润滑分手动泵加油和电动泵集中加油两种。集中润滑可以定时定量润滑,从一个地方集中供应多个润滑点,可减少维护工作量,提高安全程度和保持环境卫生,缺点是结构复杂,成本高

  (三)、起重机润滑剂种类

  润滑剂分为润滑油、润滑脂和固体润滑剂三大类

  润滑油应用最广的液体润滑剂,起重机上常用的润滑有机械油、齿轮油、汽缸油等

  润滑脂是胶状润滑材料,俗称黄油、干油,他是由润滑油和稠化剂在高温下混合而成的,实际上是稠化了的润滑油,有的润滑脂还加油添加剂

  固体润滑剂常州的有二硫化钼、石墨、二硫化钨等

  (四)、起重机润滑的注意事项

  润滑剂在使用过程中必须保持清洁,使用前查看仔细,发现杂质或赃物时不能使用,使用时注意润滑剂的变化,如发现已变质失效,应及时更换。

  经常认真检查润滑系统和各部位密封状态和输脂情况。

  温度较高的润滑点要增加润滑次数并装设隔温或冷却装置。

  安具体情况选用适宜的润滑材料,不同牌号的润滑脂不能混合使用

  各机构没有祝由点的转动部位,应视需要用加油工具把油加进各转动缝隙中,以减少磨损和防止锈蚀。

  潮湿的地方不宜选用耐基润滑脂,因其吸水性强而容易失效

  采用压力注脂法,应确保润滑剂进到摩擦面上,如因油脂凝结不通畅时,可采取稀释法疏通

  凡更换油脂时,务必做好彻底以旧换新,清洗干净,封闭良

  (五)起重机的漏油处理

     起重机的漏油主要是指减速器漏油。减速器漏油,特别是小车运行机构的立式减速器漏油是一个普通的问题,他不仅造成油的浪费,污染车体,而且影响机械寿命。影响操作人员和工作人员的安全以及下面工作人员的工作和卫生。

  1、漏油原因

  通常减速器漏油的部位及其楼有原因如下:

  减速器壳体结合面漏油,其原因是:壳体结合面加工粗糙,达不到加工精度要求;减速器经过一段时间使用后,壳体变形造成结合面部严密,箱内油量过多;

  减速器轴承盖漏油,其原因是:轴承盖与轴承孔间隙过大,盖内的回油泡堵塞,轴与盖之间的密封装置损坏

  观察孔处漏油,其原因是观察孔结合面不平,螺钉松动或纸垫损坏

  油标处漏油,其原因是油标直径太小或油量过多

  2、减速器漏油的修理

  首先要检查漏油的部位和原因,然后采取措施

  对壳体结合面不平可采取刮研结合面的方法。刮研前腰检查测量轴承孔的尺寸。若有余量时,应将壳体结合面刨去2-3mm,然后刮研,达到要求后,将上’下箱体结合重新镗孔。在组装时应保证结合面的紧密,用0.03mm的塞尺不能塞入为宜。刮研结合面是比较有效而彻底的方法,但太费工

  在下箱体的结合面铣出(或手工铲出)一回油槽,使外渗的油通过油槽返回箱内。油槽开成斜坡式,在轴承外稍深些,宽度5mm左右

  如在轴承盖的下部漏油,说明轴承盖间隙太大,应更换配合紧密的轴承盖

  如观察孔盖较薄,应换用5mm厚的钢板制成的盖板,保证与箱体结合良好

  油标探针应和油标孔紧密结合

  保证减速器呼吸孔的畅通

  在减速器的结合面和轴承盖,采用液体尼龙密封胶或洋干漆密封,是解决漏油的有效而有经济的方法。在涂密封胶前,应注意把需涂敷部位彻底清洗干净,对于减速器的透盖采用橡胶密封圈密封效果较好

  采用新的润滑材料,实践证明,中小型低速转动的减速器采用二硫化钼作为润滑剂,可解决起重机漏油问题。

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