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起重机紧急事故预防方案

作者:起重机厂家 发布于:2015-5-30 9:56:26 点击量:

    起重机设备属于一种特殊的机械装备,为了保障起重机安全事故,国家出台了许多关于安全方面的明文规定。  其中特别针对起重机的是:《特种设备法》。

  
    起重机械设备是一种安全性能要求比较高、操作技术比较复杂的设备。所以,除了相关法律规范施工人员的行为之外,起重机厂家也应制定符合安全要求的相关制度。在长期使用起重机械设备过程中,难免会出现紧急事故等安全隐患。

    为了确保施工安全,起重机械使用单位应制定紧急事故处理方案和措施。在实际工作当中,由于使用单位并未制定紧急处理预案,所以在设备出现紧急事故时,相关施工人员一时不知所措,事故无法得到及时控制和处理,从而导致事故损失严重。这里所说的要制定一套可行的紧急事故处理方案和措施,主要是指让相关工作人员能够根据事故现场处理时,做到科学、及时、有效、最大限度的降低损失。

   制定紧急事故处理方案和措施,需要根据可能发生的险情制定合适的应急措施。紧急处理小组需要明确职责,责任到人,并定期组织现场演习。

  

   桥式起重机机械部分故障及其原因分析
   (1) 锻造吊钩损坏:尾部及尾部螺纹退刀槽出现裂纹;吊钩表面上有裂起重机事故应急救援预案纹和破裂;钩嘴危险端面的磨损超过其高度的10%。

   (2) 片式吊钩损坏:外力使吊钩弯曲;钩片的表面上有裂纹。

   (3) 滑轮:滑轮槽不均匀磨损(钢丝绳磨损快);滑轮心轴磨损(心轴损坏);滑轮不转动(钢丝绳磨损),轮缘或腹板上有裂纹(滑轮损坏)。 

   (4) 卷筒损坏:出现裂纹;壁厚磨损超过原厚度的10%。

   (5) 轴或轴颈损坏:出现裂纹;轴的弯曲每米超过0.5mm。

   (6) 联轴器:在半联轴体内有裂纹(损坏联轴器);联接螺栓孔磨损(产生振动切断螺栓);联轴器齿磨损(缺乏润滑脂齿磨坏、重物坠落);键槽磨损(键脱出、重物坠落)。 

   (7) 齿轮:齿轮齿损坏(在工作中跳动继而损坏);齿磨损(在启动或制动时跳动);轮辐、轮圆和轮壳有裂纹(齿轮损坏);键损坏和齿轮在轴上跳动(切断键)。

   (8) 制动器:对运行机构来说小车或大车断电后滑行距离较大,不能夹持住货物(拉杆系统中活动关节被卡住,润滑油滴入制动轮的制动面上,制动带过分磨损,电磁铁制动器上制动杠杆的锁紧螺母松开,液压推杆制动器上叶轮旋转不灵);上闸后打不开(制动闸带胶粘在有污垢的制动轮上,活动关节卡住,弹簧张力过大,电磁铁线圈烧毁,液压推杆制动器油液使用不当、叶轮轴上键损坏导致电动机空转、叶轮卡住、电动机回路断线或烧毁);制动带有焦味,磨损很快(不均匀离开使制动带发生摩擦、制动轮过热);制动器易于脱开调整位置(调整螺母没有拧紧或备螺母没拧紧)。
 
  (9) 减速器:装有轴承处的外壳发热(轴承故障);润滑油沿剖分面流出(齿轮磨损、齿轮和轴承内缺润滑油);振动或跳动(机件磨损、螺栓松起重机事故应急救援预案动)。

  (10)滚动轴承:过热(缺乏润滑油脂,轴承内有污垢);工作时噪音大(装配不良、轴承游隙过小或转动件受阻,轴承零件磨损或破碎)。 

  (11)车轮:走行不平稳及发生歪斜(车轮轮缘磨损超差,不均匀磨损使车轮直径差别过大,轨道不平)。

  (12)小车运行机构:打滑(轨道上有油或在室外工作时有冰霜,轮压不均匀,同一截面内两根轨道标高差过大,启动过猛);小车产生“三条腿”现象(四个车轮不在同一平面,轨道不平)。

  (13)大车运行机构:啃轨(轨道缺陷:轨道安装水平弯曲、轨道安装内“八”字形、两根轨道相对标高超差过大、轨距变化,车轮缺陷:车轮水平偏斜、车轮垂直偏斜、两主动轮直径不相等、前后车轮不在同一直线上运行、车轮锥度方向安装错误,其他原因:分别驱动的大车机构中两台电动机不同步和两制动器制动力矩不等引起车轮运行不同步,两端联轴器的间隙差过大引起车轮不能同时驱动,更换一个主动车轮后造成两主动轮直径差过大引起两车轮运行的路程不一致等等)。