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浅析中、小吨位汽车起重机

作者:邓晓峰 发布于:2015-7-2 10:52:57 点击量:

      当前,工程起重机发展很快,门类越来越多,作为吊装市场中主力军的汽车起重机向大吨位方向发展的趋势日渐明朗,中、小吨位汽车起重机市场未来几年内会有什么样的发展和变化,一直备受关注。

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      中、小吨位汽车起重机通常是指最大额定起重量在8—35t之间,工作部分安装在通用或专用汽车底盘上的起重机。汽车起重机在我国已经有50年的生产历史,特别是改革开放以后,汽车起重机的研发、生产制造得到了迅猛发展,国内企业在自主开发的同时,还吸取了国外的成功经验,形成了现有规模的全液压汽车起重机产品系列。

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      目前,国内企业主要以生产中、小吨位汽车起重机为主,35t以下汽车起重机的销售量均占到企业年销售总量的85%以上(如上图1所示)。


      中、小吨位汽车起重机行业作为传统产业,经过多年的发展,目前已经形成了相对成熟的市场体系,主要表现出以下特点。

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      第一,国内企业已经拥有中、小型汽车起重机系列生产的成熟工艺技术,产品质量性能稳定,配件供应及服务网点遍布全国各地。


      第二,拥有庞大的客户群体和熟练的操作技工。改革开放至今,吊装行业的发展经历了从小到大、从弱到强,在全国各地形成了规模不等的吊装市场,造就了一大批专门从事各类吊装方面业务的公司。

      

      第三,中、小吨位汽车起重机具有利润回报率相对较高及投资风险相对较小的特点,吸引着大批个体用户投资。客货运输等行业比较殷实的业主,正是看中了这一点,一般从购买中、小吨位车型开始步入吊装行业。近年来个人购买汽车起重机能力强劲,与此因素有很大的关系。


      第四,按国内有关公路行驶车辆的相关法规,国内汽车起重机需到车管部门上牌后才能上路运营,可以办理抵押登记,有利于汽贸公司开展按揭销售业务,扩大产品销量。据不完全统计,2002年至今约有35%左右的汽车起重机是通过按揭方式销售的。


      第五,小吨位的汽车起重机增长幅度放缓,中吨位增长迅速(如右图2所示)。8t汽车起重机虽然价格便宜,但是由于起重吨位比较小,相对于1995年,近几年市场份额趋于下降。然而20t、35t汽车起重机增长趋势比较明显,形成了市场亮点。根据底盘结构的不同,8t、16t和25t将成为小吨位汽车起重机系列中的主导产品。


      第六,中、小吨位汽车起重机的生产集中度越来越高。如表1所示,2006年,徐重、浦沅、长起、泰起和蚌埠振冲安利等排在前5位的企业8~35t产品的销售量之和占全行业的92.77%,而1994年行业前5位企业的8~35t产品的市场份额只有80%。


      第七,发展前景较好。国家“十一五”期间,建设9条铁路干线和“7918”公路网、建设8大水电工程项目、能源矿山建设以及建筑业的发展等对工程机械的需求量非常大,预计2007-2008年汽车起重机仍有很好发展势头,2010年的销售量将有望突破1.5万台。


      以上7个方面说明了当前中、小吨位汽车起重机市场发展的积极因素,但事物在发展过程中往往有着两重性,在积极向前发展的背后也包含着诸多的隐忧。

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      第一,中、小吨位汽车起重机制造商之间竞争趋于白热化,产品销售的利润空间已被压缩到最低限度,因为没有合理的利润,导致国内大部分制造商再发展的后劲不足。

      第二,随着起重机市场的不断扩大,市场保有量大幅增加,2003年全行业销售各型汽车起重机9577台,2004年以后市场每年平均新增1.1万台以上,其中中、小吨位车型所占比例平均在94%以上,直接导致吊装台班费每况愈下,以25t汽车起重机为例,吊装台班费用同5年前相比降低了约40%:吊装业务利润的降低使投资本行业的老板信心锐减,很可能影响未来的产品销售。


      第三,吊装行业经营业绩较好的公司,为了垄断当地大型吊装业务和自身的发展,购买意向偏向大吨位产品,中、小吨位产品对他们的吸引力退居其次。


      第四,随车起重机发展很快,抢占了部分中、小吨位特别是8~16t级汽车起重机市场。近几年,中、小吨位汽车起重机的市场份额逐年下降(如图3所示),如国家在随车起重机准入政策上有变化,中、小吨位汽车起重机市场发展将面临严峻挑战。发达国家25t级以下产品都是以随车起重机为主,有专家预测,我国随车起重机的发展将逐步取代8—20t汽车起重机。


      第五,近年来,履带式起重机发展速度非常快,该产品以其吊装量大、可吊重行走和使用费用低等显著特点。占据着大部分大型吊装业务的市场,履带式起重机销售火爆且有向中、小吨位市场方向扩散的趋势,国内已经有制造商在生产和销售35t履带式起重机,这在一定程度上冲击中、小型汽车起重机市场。

      综上所述,中、小吨位汽车起重机作为一个传统制造行业,有着良好的市场和工业加工基础,近期的销售市场仍呈低速增长趋势,不会有太大的波动,但从长期来看并不乐观,影响因素较多,应引起制造商的足够重视。

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      第一,企业应紧跟市场,经常调研工程起重机的市场变化,特别是汽车起重机用户在产品上的一些改进建议和要求,及时制定应对方案。

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      第二,尊重市场规律,循序渐进,消除急功近利的思想,对当前火热的其他门类产品和大吨位汽车起重机的开发不能盲目跟进,应量力而行。任何系列的产品在研发、生产、销售和服务上都有一套完整的体系,有一支专业队伍。冒然进入一个全新的领域,投巨资去做一个新的市场,往往事倍功半,贻误良好的发展机遇。


      第三,坚定信心。中、小吨位汽车起重机的固有特性和良好的性价比,决定了其在相当长时间内都会在工程起重机市场中占有一席之地,不会被其他门类机型完全取代。随着科技的发展,行业越分越细,专业性的要求也越来越高,企业间相互依存,互为补充,共同发展提高,中、小型汽车起重机事业将大有可为。


      第四,在新产品开发上脱开增加起重“臂长”和“大吨小标”的惯性思维模式。当前起重机械市场已相当成熟,用户的专业技术水准已发生了质的变化,企业应冷静思考当前市场的现状和发展趋势,做好基础研究,在产品的系统升级方面动脑筋、想办法,借鉴国内外已有的成熟技术,采用更人性化的设计。在中、小吨位产品的系统改造和产品性能的和谐上做一些有益的尝试,改善加工工艺,重视产品的外观质量,尽快形成自身鲜明特色的拳头产品。


      第五,加强对客户的宣传、培训,经常沟通,使客户了解汽车起重机产品的变化和国家新近出台的相关政策法规,在培育优良客户的同时培育市场,充分利用现有市场资源。逐渐用高附加值、性能优异的产品做优良的业务。应尽快摒弃低价恶性竞争、追求产量、蚕食有限资源的做法,努力把中、小吨位汽车起重机发展引上一个良性发展轨道。


      中国现已成为世界上工程起重机生产大国,但在产品的内在技术含量上还是一个弱国。就国内市场而言,新的市场机遇和大量的国家重点工程建设需要我们提供性能更加优良的起重机械。展望市场,困难与机遇并存,汽车起重机发展的道路还很漫长,此项事业的做强、做久,尚需各位同仁数年坚持不懈的努力!   

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